O próximo elétrico VolkswagenSkoda ou Cupra que você pode comprar na Europa podem rodar em software desenvolvido na China. De acordo com um relatório, o chefe da marca principal da VW, Thomas Schäfer, deseja usar a arquitetura eletrônica chinesa do grupo em cerca de três quartos dos modelos de próxima geração dessas três marcas. É um plano, não uma decisão, e a VW não quis comentar.
ID Volkswagen. TiguanVW
O que isso significa para os motoristas
De um relatório citado por Reuterssabemos que a arquitetura é a espinha dorsal eletrônica por trás do software de um carro, incluindo atualizações over-the-air. A principal atração é o preço. A equipe de Schäfer estima economias de cerca de US$ 4,5 bilhões a US$ 5,5 bilhões no segmento mais importante, e as horas de desenvolvimento na China custam cerca de um quarto do valor no segmento mais importante. Rivian joint venture em Palo Alto. O próximo Tiguan elétrico poderia custar cerca de US$ 9.000 a menos para ser desenvolvido. Não se sabe se isso chega ao adesivo. A VW foi lutando para manter sua posição contra rivais chineses mais baratos, por isso o custo é a motivação óbvia.
Software não realmente “chinês”
A VW e a Xpeng começaram a trabalhar juntas em 2023, quando a VW investiu US$ 700 milhões na fabricante chinesa de veículos elétricos, e a arquitetura foi construído primeiro para a China. De acordo com o relatório, a VW detém os direitos de propriedade intelectual, portanto esta não é uma compra pronta de um fornecedor. Relatórios dizem que o sistema já é usado em veículos de produção na China.
Identificação VW. Cada1
VW
O plano supostamente substituiria a tecnologia separada que a VW desenvolveu com a Rivian para os mercados ocidentais, uma parceria de US$ 5,8 bilhões central para a estratégia de software do CEO Oliver Blume. Os apoiantes de Rivian temem que a redução da utilização possa afectar a partilha de custos, e alguns dentro da VW duvidam que adaptar o sistema às regras europeias seja simples ou barato. Perguntas sobre dados e segurança não foram abordados em nenhum dos relatórios.
O que assistir
Espera-se que o primeiro carro baseado em Rivian seja o hatchback elétrico básico, previsto para 2027, com base no EU IA. Cada1. Manter ou não esse software é um bom sinal do que está por vir. Porsche também tem se apoiado na China para resolver problemas em casa, então a VW não é o único nome alemão voltado para o leste.
Sobre o autor
Yash Bajaj é editor de notícias do Autoblog e analista de pesquisa automotiva com 10 anos de experiência no mercado de EV, especializado em análise quantitativa e economia da indústria. Radicado na Ásia, produz conteúdo editorial e visual, contribui para pesquisas de avaliação e é curador de eventos automotivos na Índia.
Compartilhe esta publicação
Ajude a levar esta informação adiante — publique no seu perfil.